TRIAX S7 Max Oil Booster

125,00 lei
Ambalaj

Garantia calitatii made in the USA!

Made in USA. Certificate RAR.
Toate produsele noastre au garantie timp de 10 ani de la data achizitionarii, in ambalajele etanse si sigilate.

Livrare: GRATUITA cu comanda minima de 199 lei

Primesti acest produs in maxim 48 h de la comanda

Ai nevoie de ajutor?

Suna-ne acum pe 0732 117 809 sau scrie-ne pe chat sau pe office@uleidemotor.com

  • Curatarea motorului de calamina: Curata complet motorul de calamina si depuneri de carbon  provenite din ulei si rezituuri de combustie in primii 2000km. Cand este folosit prima data, va recomandam utilizarea INAINTE de a schimba uleiul, pentru a curata complet motorul si a decanta cenusa in uleiul vechi, pe care il eliminati la schimb. Pentru a continua protectia si a mentine motorul curat, se recomanda folosirea la fiecare schimb de ulei
  • Reducerea semnificativa a uzurii: Contine CRP - tehnologia de placare cu Molybden si Boriu pentru a proteja toate piesele critice din motor precum cuzineti, segmenti, pistoane, valve, tacheti, vibrochen, biele si turbina. Dubleaza efectiv viata acestor piese
  • Previne consumul de ulei: Limiteaza sau elimina consumul de ulei provocat de depunerile de pe canalele de ulei, pistoane si valve
  • Protectie dubla pentru turbina: Creste semnificativ viata turbinelor, de 2 sau 3 ori fata de cea normala. Previne total depunerile pe lagare sau axul turbinei, precum si reduce uzura acestor piese cu 80%
  • Deblocheaza valve si segmenti gripati si lipiti de piestoane: Deblocheaza valvele si segmenti gripati, restaurand compresia si puterea masinii
  • Optimizeaza functionarea motorului: Stabilizeaza relantiul si acceleratia. Restaureaza puterea pierduta din cauza utilizarii uleiurilor de proasta calitate, depunerile masive si blocaje de lubrifiere
  • Creste TBN(Protectie Anti-Coroziune): Creste protectia antiacid si coroziune provenite din combustibil cu peste 100%, un aspect critic pentru motoarele diesel, atat heavy duty, cat si autoturisme
  • Optimizeaza vascozitatea: Previne subtierea sau ingrosarea uleiului, asigurand lubrifierea completa la toate piesele critice
  • Extinde intervalele de schimb: Improspateaza toti aditivii prezenti in ulei care se consuma in urma utilizarii, permitand extinderea intervalelor de schimb
  • Pana la 70% mai putina uzura fata de uleiurile OEM

  • 60% mai putine depuneri VS specificatiile OEM

  • 100% in conformitate cu specificatiile OEM

200%-300% PROTECTIE MAI MARE LA UZURA

Customer Reviews

Based on 7 reviews
86%
(6)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
14%
(1)
A
Anonymous
Ulei la preț de aditiv

Deoarece masina a staționat 4 ani, m-am gândit că o deblocare a segmentilor este necesară. De la început am fost sceptic pentru că produsele au venit fără a avea sigiliu. Am luat doua bidoane și le-am folosit cu 1000 km înainte de schimb. Apoi am mai luat două (și acestea au venit tot fără sigiliu) pentru a pune după schimbarea uleiului. Oricum, eu nu am observat nici un efect pozitiv, pentru ca motorul consumă la fel ulei, poate chiar mai mult cu uleiul de la triax.

M
Mihai V

Am folosit și eu aditivul. Într-adevăr curăță de calamină și da, motorul pare mai "elastic" în sensul că am mers cu a 5-a la 50 la oră și la apăsarea pedalei de accelerație (nu chiar ca ghiolbanu') nu a mai tremurat până a intrat turbina. De asemenea, la pornirea la rece (cu toate că nu au fost temperaturi mult sub 0) sunetul motorului, în cele 10-15 secunde după pornire, este mult diminuat.
Probabil că în timp se va simți la uzura pieselor pe care nu am încă curiozitatea să le demontez și compar.
Văd aici pe site niște rewieuri că a scăzut consumul cu nu știu cât, că nu-i mai consumă după 250km!!!, că i-a curățat bine canalele...
Cum ați măsurat frate, ați demontat, comparat? Ce scule ați folosit să măsurați, în ce condiții?
Am folosit pe cealaltă mașină Prolong timp de 4 ani (adică aprox. 80-85000km) și da am demontat (findcă am fost nevoit) ceva componente și într-adevăr e o diferență cel puțin vizual (mașina este un diesel cu 270000km la momentul de față).
Un amic ce a folosit la început Metabond și apoi în ultimii 4 ani Prolong a demontat turbina și, așa cum i-a spus meseriașul, axul era în stare mult mai bună pentru kilometrajul pe care îl avea (mașina, tot un diesel, cumpărată de nouă).
Deci, lăudați/apreciați pozitiv dacă vă place dar când dați detalii din astea tehnice gen mi-a scăzut consumul și e cam 9%, cuvântul cam poate însemna și 9,8%. Dacă nu mai "mănâncă ulei" după doar 250 km păi cât îți consuma frate înainte de ai putut să-ți dai seama, 2 litri la mia de km?!!!???
În rest baftă și drumuri bune!

M
Mircea Parvu
Super aditiv

Nu sunt sigur de ce si cum a curatat, masina mea este relativ noua, are numai 35000 km cred ca e curat motorul. Marea diferenta a fost la cum merge motorul, aia am simtit imediat, foarte lin. Se cunoaste bine la consum, in oras nu scot mai putin de 10-11, iar acuma cam 9. O sa incerc si uleiul de motor de la TRIAX dupa ce termin cu garantia, ca mai am 2000 km. F bun aditiv

F
Filip

am pus aditivul in ulei cu vreo 3000km inainte sa fac schimbul , si am fost surprins cand l.am schimbat cat de plin de impuritati era si ce bine a curatat canalele. foarte multumit si acum l-am bagat odata cu uleiul. revin cu un update cand trebuie sa fac iar schimbul.

T
Toader Ioan

Am folosit la 2 sprintere si nu mai suna motoarele ca tractoare U. Nu am schimbat inca uleiul dar pana acuma suntem multumiti. Consumul pe ultimii 2 mii de km a scazut cam cu 8%.

Triax

TRIAX S7 Max Oil Booster

125,00 lei

Ambalaj

  • 473 ml
Vezi produs